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世界の高速道路の発展に伴い、路面の損傷や路盤の沈下など、使用中に多くの問題が表面化しています。これらの問題は運転の安全性や快適性に影響を与え、また車両の耐用年数にも影響を及ぼします。 Taishaninc ジオグリッド シェッドは新しいタイプのジオシンセティック材料です。他の素材と比べて、独特の性能と効果を持っています。高強度、強力な耐荷重性、強力な耐久性、簡単な建設、長寿命を備えています。ポリエステルジオグリッド補強を使用して軟弱地盤の支持力を向上させ,建設後の沈下を軽減することにより,ポリエステルジオグリッド補強路床の建設技術を系統的に検討し,実現可能な施工管理技術対策をまとめた。このプロジェクトの実施結果は、ポリエステルジオグリッドが高強度、強力な耐荷重能力、強力な耐久性、便利な構造、長寿命という利点を備えており、同様のプロジェクトで使用できることを示しています。

Taishaninc ポリエステル ジオグリッド強化路床舗装は、ヨーロッパの高速道路建設で広く使用されています。高速道路で使用されるポリエステル ジオグリッドの主な機能には、補強、保護、濾過、排水、隔離が含まれます。ポリエステルジオグリッドは主に高速道路の軟弱地路床処理、路床補強、プラットホーム埋め戻し、新旧道路の接合、濾過、排水などに適しています。

(1) 正式に建設する前に、設計要件に従ってポリエステル ジオグリッド材料を選択する必要があります。今回使用したポリエステルジオグリッドは、一方向延伸した高密度ポリエチレンポリエステルジオグリッドです。敷設する前に、ポリエステルジオグリッドを検査する必要があります。しわが見つかった場合は、機械または手動で伸ばす必要があります。

2) プロジェクトで使用する充填材は、透水性が良好で、内部摩擦角が 30°以内に制御される必要があります。必要に応じて、現場でフィラーに対して地質工学的試験を実施する必要があります。フィラーに鋭いエッジや角があります。鋭利なエッジによるポリエステル ジオグリッドへの損傷を避けるために、土壌含有量は材料の総量の 15% 以内に制御する必要があります。充填材中の土壌粒子の粒径は100mm以内に制御する必要があります。

基礎床の掘削と建設の際は、基礎床の一般的な建設技術に従うだけで済みます。この記事ではこれ以上の説明はありません。ただし、基礎床掘削工事の際には、基礎床掘削が設計どおりであるかどうかに特別な注意を払う必要があります。そして建設要件。同時に、水の悪影響を軽減するために、基礎ピットに防水および排水対策を講じる必要があります。基礎床の掘削が平坦化され、圧縮されると、砂利クッションは、それが適格であることを確認するためのテスト後に敷設することができます。厚さは30cm程度に抑えてください。砂利クッションを敷いた後、時間内に水平にし、クッション表面の局所的な許容高低差を10cm以内に制御する必要があります。砂利クッションを敷いた後、ポリエステルジオグリッドの敷設を開始できます。まず、設計要件に従って地盤補強グレーチングを切断し、設計図面の要件に従ってレイアウトします。バックパッキングのために、斜面の外側に一定の長さのグレーチングを確保しておく必要があります。ポリエステル ジオグリッドの敷設プロセスでは、ポリエステル ジオグリッドの応力方向が長手軸に沿って敷設される必要があるという事実に特別な注意を払う必要があります。ポリエステル ジオグリッドには、主応力方向に沿った接合部があってはなりません。

ポリエステルジオグリッドを敷設する場合は、設計図に設定された位置、長さ、方向に従う必要があります。ルート上のオーバーラップ幅は 10cm に制御する必要があります。敷設が完了したら、U 字型釘を使用してポリエステル ジオグリッドを支持します。 U字釘の間隔は適切な距離に保つ必要があります。 U字型釘の固定により、充填施工時のポリエステルジオグリッドのズレを防止できます。非主応力方向に沿ったポリエステル ジオグリッドの接合部はナイロン ロープで結ばれており、重なり合う必要はありません。バインディング間の間隔は lm 以内に制御する必要があります。

必要に応じてポリエステルジオグリッドを敷設した後、適時に埋め戻し建設を実行する必要があります。ポリエステル ジオグリッドの露出時間は、日光にさらされることによって引き起こされる老化の問題を防ぐために長すぎてはなりません。埋め戻し施工中、使用する充填材の粒径は圧延層の 1/2 を超えてはなりません。充填工事では、まずポリエステル ジオグリッドの両端を充填し、縦方向のプラットフォームまたは車線を形成する必要があります。 、埋め戻しの範囲を順次拡大する必要があります。フィラーのリバウンド建設プロセス中、完成したポリエステル ジオグリッドでは車両の通行が禁止されます。

バックフィルのレベリングは機械的または手動で行うことができます。レベリング処理後の表面の局所的な高低差はScm以内に抑える必要があります。ローリング施工を行う場合は、両端から中央の順に施工してください。逆シーケンシャル構築方法は許可されません。建設中、ロードローラーは水平方向の駆動とローリング現象を避けるために堤防の長手方向に沿って駆動する必要があります。フィラーの各層のローリング構築が完了したら、次のフィラー層の構築に進む前に、その圧縮が要件を満たしていることを確認するためにチェックする必要があります。盛土の圧縮度は、盛土の一般的な要件に従って制御されます。

Taishan Industrial Development Group 生産: ジオメンブレン、ジオメンブレン価格、HDPE ジオメンブレン、1.0 mm ジオメンブレン価格、1.5 mm ジオメンブレン メーカー、人造湖ジオメンブレン、スラグヤード ジオメンブレン、灰ダム ジオメンブレン、尾滓ダム ジオメンブレン、酸化池ジオメンブレン、バイオガス プール抗浸透膜、埋立地HDPEジオメンブレン、ゴミ捨て場カバーHDPE膜、黒と緑の二色ジオメンブレン、ゴミ捨て場ジオメンブレン、HDPEジオメンブレン、人造湖ジオメンブレン、スラグヤードジオメンブレン、灰ダムジオメンブレン、尾滓ダムジオメンブレン、下水池浸透防止膜、レンコン池の浸透防止膜やその他の地盤工学材料。